ሞገድ ሳህኖች ፣ በተጨማሪም የመድረክ ሂደት (retarder) ተብሎ የሚጠራው ፣ በሁለቱ እርስ በእርሱ በሚተላለፉ የግለሰባዊ አካላት መለዋወጫ አካላት መካከል የኦፕቲካል መንገድ ልዩነት (ወይም የደረጃ ልዩነት) በማመንጨት የብርሃን ዋልታ ሁኔታን የሚቀይር የጨረር መሳሪያ ነው ፡፡ የተከሰተ መብራት ከተለያዩ የመለኪያ ዓይነቶች ጋር የሞገድ ሳህኖች በሚያልፈው ጊዜ የመውጫ ብርሃን የተለየ ነው ፣ እሱም ቀጥ ያለ የፖላራይዝ ብርሃን ፣ ሞላላ ብርሃን ፣ በክብ የተስተካከለ ብርሃን ፣ ወዘተ. በየትኛውም ልዩ ሞገድ ርዝመት የደረጃው ልዩነት የሚለካው በመሬቱ ውፍረት ነው ማዕበል

የሞገድ ሳህኖች በተለምዶ የማይለዋወጥ ውፍረት ያላቸው እንደ ኳርትዝ ፣ ካልካይት ወይም ሚክ ያሉ ትክክለኛ ውፍረት ያላቸው እንደ ኦፕሬሽኑ ዘንግ ካለው ሞገድ ወለል ጋር ትይዩ ናቸው ፡፡ መደበኛ ሞገድ ሳህኖች (λ / 2 እና λ / 4 ሞገድ ወለል ንጣፎችን ጨምሮ) ከ 10 ጄ / ሴ.ሜ ቁመት ጋር ለ 20 ሰት ሰከንዶች በ 1064 nm ከፍታ ላላቸው ከፍተኛ የኃይል ትግበራዎች አጠቃቀማቸው በሚያስችል በአየር በተዘረጋ ግንባታ ላይ የተመሰረቱ ናቸው ፡፡

ግማሽ (λ / 2) ሞገድ ወለል

በ “2/2 ሞገድ ሳህን ውስጥ ካለፉ በኋላ ፣ ቀጥ ያለ ፓላራይዝድ ብርሃን አሁንም በመስመራዊ መልኩ በፖላራይዝድ ነው ፣ ሆኖም ግን ፣ በተቀላቀለ ንዝረት አውሮፕላን እና በተከሰተው የፖሊስ ፍሰት ሁኔታ በሚከሰት የንዝረት አውሮፕላን መካከል የማእዘን ልዩነት (2θ) አለ ፡፡ Θ = 45 ° ከሆነ ፣ የመልቀቂያው ብርሃን ንዝረት አውሮፕላኑ ለደረሰበት ብርሃን ንዝረት አውሮፕላን ተጋላጭ ነው ፣ ይህ ማለት θ = 45 ° በሚሆንበት ጊዜ ፣ ​​የ λ / 2 ማዕበል ንጣፍ የፖሊራይዜሽን ሁኔታን በ 90 ° መለወጥ ይችላል ፡፡

ሩብ (λ / 4) የሞገድ ወለል

በተጋለጠው የንዝረት አውሮፕላን እና በሞቃታማው ጠፍጣፋ ሞገድ ጨረር መካከል ያለው ማእዘን θ = 45 ° ሲሆን ፣ በ λ / 4 የሞገድ ንጣፍ ውስጥ የሚያልፈው ብርሃን በክብ ተለጥlaል ፡፡ ይህ ካልሆነ ፣ በ λ / 4 ሞገድ ወለል ላይ ካለፉ በኋላ በክብ የተስተካከለ መብራት በክብ መስመር ይተላለፋል። ብርሃን ሁለት ጊዜ እንዲያልፍ በሚፈቅድበት ጊዜ የ λ / 4 የሞገድ ወለል ከ λ / 2 ሞገድ ወለል ጋር እኩል ውጤት አለው ፡፡

WISOPTIC ዝርዝሮች - የሞገድ ሳህኖች